京东发布2021年第二季度财报，营收2538亿元

1. 京东发布2021年第二季度财报，营收2538亿元

品玩8月23日讯，京东发布了截至6月30日的2021年第二季度财报，该季度京东营收2538亿元，市场预期2484.7亿元，上年同期2011亿元，同比增长26.2%。
  
 2021年第二季度归属于普通股股东的净利润为7.9亿元人民币（约1.2亿美元），2020年同期为164亿元人民币。2021年第二季度非美国通用会计准则下（Non-GAAP）归属于普通股股东的净利润为46亿元人民币（约7亿美元），2020年同期为59亿元人民币。
  
 2021年第二季度经营利润为3亿元人民币（约4,660万美元），2020年同期为50亿元人民币。2021年第二季度非美国通用会计准则下（Non-GAAP）经营利润为25亿元人民币（约4亿美元），2020年同期为56亿元人民币。2021年第二季度京东零售经营利润率为2.6%，较2020年同期维持稳定。
  
 经营现金流由截至2020年6月30日止十二个月的263亿人民币增长至2021年6月30日止十二个月的389亿元人民币（约60亿美元）。剔除经营活动现金流中京东白条的影响，截至2021年6月30日止十二个月的自由现金流增长至319亿元人民币（约49亿美元），截至2020年6月30日止十二个月的自由现金流为227亿元人民币。
  
 另据财报，截至2021年6月30日，京东过去12个月的活跃购买用户数为5.32亿，较去年同期净增了1.15亿，单季新增3200万创下 历史 最高增量。这其中，超过70%的活跃用户所购买的商品被送达三至六线城市。
  
 京东物流方面，上半年总收入同比增长53.7%至485亿元；期间亏损152亿元，亏损主要由于上半年录得可转换可赎回优先股公允价值变动亏损128亿元、COVID-19相关政府支持优惠减少、2020年下半年致力加强和扩大物流网络。

2. 京东2019年全年业绩财报 净营收达到5768.9亿

在2020年3月2日晚间，京东发布了2019年全年业绩报告和2019年第四季度业绩，在财报中显示，京东在2019年第四季度的营业收入为1706.8亿元人民币，同比增长26.6%，公司全年净营收达到5768.9亿元人民币，同比增长24.9%。
 
 
 
 
    
 
  
        
  
 
 
 
 
 通过京东公布的财报可以看出，在2019年京东实现了净营收的快速增长，而且公司的股价已经从年初的22美元上涨至38美元左右，而且京东的市值超过了550亿美元，摆脱了过去盈利疲软的态势。
 
 
 
 在京东收入的组成上，在2019年京东服务收入为661.5亿，产品收入达到了5107.3亿，值得注意的是，京东的服务收入在过去的三年中一直保持上升态势，从2017年的8.4%提升到2019年的11.5%。
 
 
 
 
    
 
  
        
  
 
 
 
 
 公司服务营收的增加主要是因为物流和其它服务收入的增加，在2019年这2个方面的收入已经达到了234.7亿元。同时在京东全面放开物流，外单的比例已经超过了40%，这也是支持第三方物流收入大增的核心内因。
 
 
 
 京东在过去的一年中可以说经历的重大的改革，比如上半年淘汰了10%的高管、取消快递员底薪、还有就是995工作制等一系列措施，通过这些公司经营成本开始起效，2019年经营费用率为7.3%，同比降低0.6个百分点。
 
 
 
 
    
 
  
        
  
 
 
 
 
 在未来业绩预测方面，在2020年第一季度京东净收入可能会同比减少至10%，注意是因为疫情对电商市场的冲击，一些消费会被抑制。不过从流量结构可以看到，京东新用户的主动访问和主动购物在提升，未来会有更多的用户选择京东。

3. 京东发布2017年一季度财报情况如何？

5月8日，据媒体报道，京东集团发布了其截至2017年3月31日的2017财年第一季度业绩。

具体情况：
本次数据显示：净收入为762亿元人民币（约合111亿美元），同比增长41.2%。基于非美国通用会计准则，净利润为人民币14亿人民币（约合2亿美元）。财报显示，京东第一季度每股ADS摊薄收益为人民币1.03元（约合0.15美元），高于分析师预期。

截至2017年3月31日，京东过去12个月的经营现金流为102亿元人民币（约15亿美元），相比去年同期经营现金流20亿元人民币，同比增长405%。剔除经营现金流中包含的京东金融相关影响，京东过去12个月的自由现金流为168亿元人民币（约24亿美元），相比去年同期自由现金流77亿元人民币，同比增长120%。

在用户数量上，京东过去12个月的活跃用户数为2.365亿，较去年同期的1.691亿活跃用户数，同比增长40%。该公司2017年第一季度完成订单量为4.771亿，与2016年第一季度的3.421亿订单量相比，同比增长39%。2017年第一季度通过移动端渠道完成订单量约占总完成订单量的81%，同比增长56%。

4. 京东2022年Q1净亏损30亿

 京东2022年Q1净亏损30亿
                    　　京东2022年Q1净亏损30亿，本季度营收增速为京东上市以来最低，低于2020年一季度的20.75%。目前，京东业务划分为京东零售、京东物流、达达及新业务四个板块，京东2022年Q1净亏损30亿。
  　　京东2022年Q1净亏损30亿1  　　2022年5月17日，京东集团发布了2022年第一季度业绩，1-3月实现收入2396.55亿元，同比增长18%，归母净利润-29.91亿元，同比转盈为亏。
  　　事实上，虽然收入方面仍维持增长，但这已经是京东集团净利润连续亏损的第三个季度，更是净利润处于下滑大趋势中的第五个季度。
    
  　　在此之前，京东集团从2019年第四季到2020年末，基本保持净利润波动增长的趋势，且连续9个季度净利润为正数。
  　　直到2021年第三季度开始，亏损局面一直延续至今。
  　　从利润表来看，成本费用占收入的比重比较稳定，变动相对明显的“其他收益”，2022年1-3月亏损38.98亿元，年报显示是由于京东旗下的达达在收购完成前的股价变动，以及上市公司股权投资的市价波动所致——2021年全年该数值为亏损5.9亿元。
  　　Wind数据显示，美股上市公司达达集团的股价，从2021年6月末的29美元/股一路降至当前的7.81美元/股，跌幅高达74.99%，而京东自2022年初小幅增投达达后，对其持股比例从2021年末的46.79%提高至目前的51.99%。
  　　如果对比2017年以来京东集团的净利润和其他收益两个指标，会发现二者从2019年开始均保持在坐标轴同侧，尤其是2022年一季度，其他收益的亏损成为该季度亏损的主要原因。
  　　发展至当前接近万亿元的收入规模，京东集团的各项收入与成本也基本进入一个相对稳定的增长节奏，而以股价、公允价值计量的“其他收益”科目，成为唯一一个不可控的，也能够影响京东整体盈利的科目。
    
  　　对达达集团的“上心”，某种程度上也是京东对于自身物流板块日渐重视的体现。
  　　结合最新财报数据，京东集团近几年收入中商品收入的比重不断降低，从2018年的90%降至2022年一季度的'85.3%，平台及广告服务收入占比相对稳定，保持在7%左右，但来自物流业务板块的收入占比不断提高，从2.68%增至当前的7.33%。
  　　除了达达对应的即时配送物流业务之外，京东集团旗下的京东物流，是更为重要的一个业务板块。
  　　从京东自营业务起家，京东物流于2021年5月独立上市，2022年一季度来自京东集团之外的收入占比达到58.4%，同比提高了3.8个百分点，目前主要发展一体化供应链客户，为包括沃尔沃、小米有品这类企业提供一系列的供应链物流服务。
    
  　　与京东集团同时发布业绩的京东物流，2022年一季度实现收入273.51亿元，同比增长22%，净利润方面亏损13.86亿元，但已经较2021年1-3月110亿元的亏损大幅降低，亏损率也处于2018年以来的相对低位。
  　　2021年京东物流全年收入1046.93亿元，净利润为-158.42亿元，在港股是亏损排名第五的上市公司，身前是快手、美团、商汤和中国国航。
  　　2022年一季度亏损虽然大幅收窄，但收入增幅也有明显降低。
  　　何时能够实现盈利，仍是京东物流面临的问题，而从整个京东集团的层面来看，2022年一季度的大幅亏损，也为全年业绩带来较大的压力。
  　　京东2022年Q1净亏损30亿2  　　5月17日晚间，京东集团（9618.HK/JD.O）发布一季报，季内营收同比增长18%至2397亿元，略高于市场预期；净亏损30亿元，上年同期为盈利36亿元。本季度营收增速为京东上市以来最低，低于2020年一季度的20.75%。
  　　对于亏损原因，京东解释称，主要由于基础设施、技术研发、员工薪酬福利的持续投入，减少疫情影响和让利给消费者导致。同时，2月京东增持达达集团持股达52%，达达营收在一季度并表，收购达达的股价变动导致确认亏损36亿元。
  　　目前，京东业务划分为京东零售、京东物流、达达及新业务四个板块。核心业务京东零售收入同比增长约17%至2175.24亿元，略低于集团整体增速。其他板块仍处在亏损状态，新业务亏损最为严重，经营亏损为23.86亿元，这部分业务包括京东产发、京喜、海外业务及技术创新。
    
  　　对于疫情影响，京东CEO徐雷在财报会上表示，奥密克戎变异株的传播速度更快、更不易发觉，在疫情防控策略不变的情况下，波及的城市和消费者更多，“前两年的疫情对互联网电商应该是利好的，当时受影响面比较小，时间也比较短，线下消费有明显转移到线上来的趋势。但这次的疫情对线上、线下企业来说是一次双杀。”
  　　在消费低迷的宏观环境下，供需两端都受到冲击。徐雷表示，今年初与很多品牌沟通发现，品牌纷纷调低了今年的预算，将保利润作为重点，从上游角度来说不支持高速增长；另外，4月到5月，京东在流量、用户增长的同时，客单价同比却在下降。
  　　财报显示，截至一季度末，京东的年活跃用户数为5.805亿，相比2021年末增加了约1080万。一季度，用户平均购物频次创历史新高，用户平均贡献收入值（ARPU）接近三年来的最高。
  　　物流方面，徐雷介绍称，今年核心区域的仓储风控导致了整体物流履约的困难，商品的入库、出库都受到了比较大的影响，整体履约周期变长了。4月份订单的取消率有明显上升，5月份的情况有所好转，但订单取消率还是高于去年。
  　　京东物流（2618.HK）在同日披露了一季报，季内实现营收274亿元，同比增长22%，其中外部客户收入达160亿元，占比58.4%，来自一体化供应链客户收入达179亿元；经调整后净亏损为7.98亿元，去年同期亏损13.66亿元，同比收窄41.6%。
    
  　　京东物流CEO余睿在财报会上表示，一些客户原有的供应链管理模式为“一地发全国”的方式，一旦仓库所在地遭受疫情或是其他突发情况，会面临全网的业务受阻。京东物流通过将客户的货物分别存放在公司运营的多个仓库中，可以实现多个仓库间的紧急调配，在突发情况出现时，最大限度的保证供应链的运转。
  　　二季度京东将迎来重要消费节点“618”。对此，徐雷表示：“由于疫情等原因，品牌商、商家的销售压力非常大，因此我们看到今年品牌商、商家会比往年更积极地参与京东618活动。我们也希望在疫情好转的前提下，京东能利用好这次销售节点，尽可能地提升二季度经营业绩。”
  　　京东物流二季度情况尚不明朗。余睿介绍称，4月是公司受疫情影响最严重的一个月，由于疫情封锁，京东物流在全国曾有700个左右的终端配送站点无法正常运营。5月公司运营能力正在逐步恢复，要根据6月份电商行业、线下零售等相关行业的复苏情况，才能对公司后续业务做出预判。
  　　截止发稿，京东集团港股跌2.51%，报每股209.4港元；京东物流跌6.9%，报每股14.84港元。
  　　京东2022年Q1净亏损30亿3  　　京东集团（Nasdaq:JD)率先交出一季报。
  　　5月17日京东发布的财报显示，今年一季度，京东总营收为2397亿元，同比增长18%，市场预期为2367亿元。经营利润为24亿元，而去年同期为17亿元。归属于普通股股东的净亏损30亿元，而去年同期的净利润为36亿元。
  　　对于亏损原因，京东解释称，主要由于基础设施、技术研发、员工薪酬福利的持续投入，减少疫情影响和让利给消费者导致。同时，由于2月份京东完成认购达达集团发行普通股的交易，达达的营收也并表京东一季度财报。
  　　截至美股5月17日收盘，京东涨4.15%，报收53.67美元。
  　　 徐雷：疫情使零售业务承压，4月订单取消量提升 
  　　从细分数据来看，京东的总营收主要分为零售、物流、达达、新业务四大部分。财报显示，在疫情影响下，京东的核心业务零售依然较为稳健，总营收达到2175.24亿元，同比增长17.07%，其经营利润为78.91亿元，同比增长7.5%。
    
  　　在电话会议中，京东CEO徐雷也被追问到疫情带来的具体影响，他坦言4月份的订单取消量明显提升，到5月已经有所好转。同时，北上广深在内的大城市均受到疫情影响，通讯电子、服装等库存销售有所放缓。
  　　徐雷表示，奥密克戎对线上线下消费是双重影响。他认为，疫情的考验，让京东的供应链能力和组织调度能力得到压测和迭代的机会。“在疫情影响下不确定性加重的大环境里，京东在更加严格地控制投入节奏、注重效率的同时，也在更好地降本增效、抵御外界因素的冲击。”
  　　对于即将到来的618，徐雷表示，受到线下消费的冲击，品牌和商家可能会更加积极地投入线上电商购物节，这也将尽可能地提升二季度业绩。
  　　值得注意的是，京东的整体活跃用户数量有所提升：财报显示，京东过去12个月的活跃购买用户数较2021年同期的4.998亿增长16.2%至5.805亿。特别是今年一季度的用户平均购物频次创历史新高，用户平均贡献收入值（ARPU）接近三年最高。
  　　财报显示，除之前提到的疫情和研发投入影响，京东一季度亏损还有其他原因。其中部分是投资亏损导致：一季度京东以权益法核算投资亏损11亿元，去年同期为盈利7亿元。京东称，主要是由于分担权益法核算的若干被投资方损失所致。
  　　还有合并达达带来的影响：一季度其他非经营亏损39亿元，去年同期为盈利20亿元。京东称，损失主要是由于收购达达的股价变动导致确认亏损36亿元及由于上市公司股权投资的市价波动导致的投资证券的公允价值变动。
    
  　　 社区团购亏损环比下降，已采取“关停并转” 
  　　京东的另一亏损原因来自于新业务，其中主要包括京喜、京喜拼拼等社区团购业务。
  　　财报显示，新业务板块的亏损幅度环比有所下降。一季度录得营业亏损23.9亿元，去年同期为亏损22.8亿元，相比上季度巨亏32.2亿元，亏损幅度有所收窄。
  　　“一季度，京喜拼拼的运营效率有所提升。”徐雷在电话会议中表示，由于从去年年底开始用户增长持续承压，新业务板块在一季度进行调整，对短期商业化不利的项目进行关停并转，未来会持续聚焦重点业务。京东CFO许冉也表示，京东已经从3月份开始采取新的成本控制措施。
  　　此前澎湃新闻记者曾获悉，京喜事业部已进行部分地区的撤裁和优化，比例约为10-15%，主要集中在京喜拼拼业务。
  　　 京东物流亏损同比下滑，除上海之外京东订单履约率基本正常 
  　　另一“烧钱大户”京东物流本季度的表现较为亮眼。
  　　财报显示，一季度京东物流总营收274亿元，同比增长22%，其中外部客户收入达160亿元，占比58.4%，来自一体化供应链客户收入达179亿元；经调整后净亏损为7.98亿元，去年同期亏损13.66亿元，同比收窄41.6%。
  　　“除了上海地区之外，目前京东订单的履约率基本正常。”徐雷表示，未来会持续加强京东的供应链、仓储、配送、履约、算法能力以满足宏观环境需求。
    
  　　对于在上海抗疫中发挥的作用，京东物流称，已通过航空、海运、铁路、公路等方式，将包括米面粮油、药品、母婴用品等超过8万吨物资运抵上海；在全国调集超过4000位快递小哥、分拣员等一线员工，支援上海的运营和物资配送。
  　　同时，京东物流还落地超1600个无接触社区保供站，部署100多台智能快递车、数十台室内配送机器人，为封闭社区、方舱医院等地进行物资的无接触配送。
  　　到5月初，京东物流已对上海、吉林等地商家恢复全国物流，基本实现全面正常营业，上海商家在京东的订单量已恢复到疫情封闭前的6成以上。此外，京东通过降低“三费”等多项扶持措施，帮助商家降低运营成本，截至五月初已为入驻商家减免费用超2亿元。
  　　截至今年3月31日，京东物流运营约1400个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积超过2500万平方米。与2021年第四季度相比，京东物流在一个季度内新增了100个仓库，仓储总面积增加了100万平方米。

5. 京东Q2季度财报发布 总营收为2011亿元

近日京东发布了2020年Q2季度财报，在财报中显示，京东在2020年第二季度的营收为2011亿元，比2019年同期增长了33.8%，首次实现单季净收入超2000亿元，同时也创下了近10个季度以来的新高。这份财报也是京东在香港上市后第一次发布财报。
 
 
 
 在Q2季度财报中可知，在第二季度中商品收入为1781.87亿元，服务收入为228.67亿元。第二季度的经营利润为50亿元；第二季度归属于普通股股东的净利润为164亿元。
 
 
 
 
    
 
  
        
  
 
 
 
 
 在营收不断增长的同时，京东用户的数量也在不断的增加，截至2020年6月30日止的12个月的年度活跃用户数为4.174亿，终于突破4亿大关，同比增速近30%。同时在2020年6月份，京东移动端的日均活跃用户数比2019年同期增长了近40%。
 
 
 
 值得一提的是，京东的物流成本也在不断的降低，提升了经营效率，在财报中显示，京东的库存周转天数降至34.8天，创下京东近5年来的新低。截至2020年6月30日，京东物流运营超过750个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内。
 
 
 
 在京东Q2季度财报发布后也就知道了2020上半年的总营收，在上半年京东商品收入3082.80亿元，服务收入389.79亿元；值得一提的是，在服务收入当中，平台及广告服务收入235.80亿元，物流及其他服务收入154.00亿元。
 
 
 
 目前京东在相关的领域一直不断发力，比如在第二季度京东自江苏五星电器有限公司收购江苏五星54%的股权，自此，江苏五星成为京东的全资子公司；主要原因就是五星电器拥有庞大的销售网络和店面资源，可以让京东在家电3C市场的地位更加的稳固。

6. 京东发布Q3业绩财报 实现净收入1742亿元

根据媒体报道，京东近日发布了2020年第三季度业绩，在这个季度中京东集团实现净收入1742亿元，比2019年同期相比增长29.2%，同时超过市场预期。再有就是2020年第三季度归属于普通股股东的净利润为76亿元。
 
 
 
 京东2020年第三季度净收入中，日用百货商品的销售总净收入为581亿元，比2019年同期相比增长了34.8%；净服务收入为228亿元，同比增长42.7%，值得一提的是，净服务收入占整体净收入的比例首次超过13%。
 
 
 
 
    
 
  
        
  
 
 
 
 
 在京东集团公布的财报上显示，在过去的一年中京东使用京喜迅速的打开了广阔的下沉市场，而且在过去一年中京东净增1亿多活跃用户中大约有80%来自于下沉新兴市场，新用户的增速创下过去三年来的新高。
 
 
 
 再有就是，截至2020年9月30日，京东旗下的员工总数突破32万人（包括上市公司及非上市公司），相当于阿里巴巴、腾讯、字节跳动、美团这四家国内互联网大厂人数的总和！如此算来，中国每5000个人里面就有一个人在京东工作。
 
 
 
 在刚刚过去的双十一购物节上，京东平台上的累计下单金额超2715亿元，数据显示，264个品牌销售过亿。再有就是京东物流去除了众多的中间流通环节，让消费者在购物后可以较快的拿到商品，使得购物体验得到较大的提升。
 
 
 
 最后就是京东集团CFO表示，未来京东会继续为用户提供良好的购物体验，同时会继续打造供应链，为原有和新增的流量场提独特的供应链能力，这是京东与其它品牌最大的区别，也是京东最大的竞争力。值得一提的是，京东的智能供应链在双十一期间帮助500万种商品进行销售预测。

7. 京东2022年第二季度营收2676亿元，这数据说明了什么？

看到了该公司的营收数据之后，大家觉得这家公司发展的非常顺利。所以公司的盈利并没有受到疫情的影响，反而还让公司的业绩出现了上升的状态。所以说这家公司做出了很多的努力，在这个过程当中也让公司的业绩变得非常好。
虽然说线下购物非常的方便，但是还有一些人比较喜欢在APP上购买东西。因为在这些APP上面大家可以领到一定的优惠券，这样的话也可以少花一些金钱。虽然说疫情影响到了很多行业，但是很多电商平台的运营并没有受到太大的影响。尤其是看见了这家公司的营收数据以后，大家也觉得特别惊讶。因为公司的整体业绩出现了上升的状态，在这个过程当中也让大家觉得公司发展的特别好。
之所以会出现这样的情况，可能是因为这家公司的供应链比较完整。所以在日常生活当中可以给很多的用户提供保障，同时又可以将物品送到群众们的手上。因此大部分人比较喜欢在这个平台上购物，就算是价格贵一些，他们也喜欢享受该平台所提供的服务。而且这个平台也有很多的新增用户，在这个过程当中也让大家看到了该平台的发展。大家可以在该平台上购买各种不同的物品，甚至还有一些特别喜欢在平台上买书。
之所以会出现这样的情况，是因为在该平台上买的所有东西都能够得到保障。而且大家根本不用担心会买到假冒的商品，所以说这家公司的发展才能够出现上涨的趋势。在这个过程当中，大家会发现该公司的业模式也变得越来越正式，同时也让该公司受到了更多年轻人的喜爱。甚至还有一些人特别喜欢在该平台上购买衣服，而且不合适的话还可以直接退换。

8. 解读2020京东二季度财报：技术投入成京东逆境稳增秘诀

 8月17日，京东集团发布二季度财报：2020年第二季度实现净收入2011亿元人民币（约285亿美元），同比增长33.8%，这一增速不仅创下京东近10个季度以来的新高，更首次实现单季净收入超2000亿元人民币，创造了中国零售及互联网行业单季收入的新纪录。除此之外，智能物流方面同样成绩显著，京东物流位于廊坊经开的"亚洲一号"智能物流中心正式启用。园区配备有亚洲电商行业首个大件商品自动化存储和拣选系统，极大地提高了空调、冰箱、家具等大件商品的处理效率。截至2020年6月30日，京东物流运营超过750个仓库。包含京东物流管理的云仓面积在内，京东物流仓储总面积约1,800万平方米。
      5G、人工智能、大数据、区块链……在技术发展日新月异的当下，推动技术创新是所有互联网企业发展的第一动力。尤其是在今年特殊的发展环境下，技术更成了互联网企业在逆境下实现破圈的关键。京东自始至终重视技术投入，技术驱动更是京东物流的核心战略，也是带动京东集团实现逆境稳增的重要源动力。
      数据是枯燥的但也是最有说服力的。作为后疫情时代首个全民购物节，今年京东618创下了2692亿的下单金额的新纪录。而技术驱动下的京东物流开放业务收入同比增长超过80％，仓配一体订单当日达和次日达占比超91％，全国范围内24小时达覆盖区县占比超90％，保持了比平时还要高的水准。
   依托于技术积累和物流基础设施，在过去几个月中，京东物流顶住压力，多措并举，将十余年打造的技术能力发挥到了极致，在保民生、促生产、稳增长等方面起至到了关键作用。
   企业是 社会 经济的主体，在 社会 经济发展面临困境时，需要更多具备逆挽狂澜的实力与能力的优秀企业站出来、顶起来，化危为机。从疫情爆发时的挺身而出到后疫情时代的主动引领，京东物流的作为，可以视为表率。
     
    "新基建"爆发澎湃动力 
   "未来十二年我们只有三样东西——技术！技术！技术！"这是2017年初京东集团年会上那个关键演讲的结尾。这一年也是京东物流发展历程的一个分水岭，京东物流正式从企业物流向物流企业转型，而海量的实践场景让京东物流更加深刻的认识到技术才是引领物流发展变革的第一要素。在技术领域的持续加码也成为京东物流在今年的疫情以及后疫情时代的经济复苏中突出表现的秘诀。
   作为后疫情时代的首个全民购物节，今年的京东618被寄予太多的期望，京东也不负众望，交出了一份创纪录的成绩单。其中承担着这场全民消费狂欢重要保障任务的京东物流也完成了比平时还要好的现象级操作。其中覆盖全场景的物流核心技术发挥了极其重要的作用。
   作为新基建核心技术之一，5G技术成为各大互联网企业竞相追逐的焦点。作为物流 科技 前沿的 探索 者，京东物流自5G正式商用起就携手三大运营商 探索 技术落地。目前，京东物流所有亚洲一号均已覆盖5G网络，在5G技术的加持下，为消费者提供更加高效的服务。
   今年618期间，京东物流数字车队平合已接入管理运营车辆近20万辆，以及各安全辅助管理设备15万余件，完成冷链、大件、B网，C网，TC运输任务数十万车次，保障了物流运输与货品的安全。同时，在北京亚一和麻涌亚一上线的场站车辆调度系统，依靠5G技术实现车辆的高效协同，告别传统人工方式，为总计20659台任务车辆实现智能化车辆管理与园区内调度导引，极大优化了场站及车辆的调度效率。
       "黑 科技 "铺就降本增效最佳路径 
   "黑 科技 "的不断研发投用，让京东物流找到了降本增效的最佳路径。
   今年第二季度，亚洲首个全流程智能柔性生产物流园——京东物流北斗新仓在天津建成投用，该仓库在软件、硬件及模式创新等方面拥有100％的自主知识产，是继全流程无人仓、地狼仓、天仓、亚洲一号智能仓库之后，电商行业新一代先进的大规模自动化仓储生产与管理体系。
   京东物流还在廊坊亚一投用了亚洲首个大件自动化立体仓，通过自动化存储、一体化拣选，比传统仓库的效率提升3倍以上。此外，京东物流上线的智能复核系统单日可处理图书45000件；物联网照明系统则实现了智能感应、远程操作、设备智联，在能耗降低90％的基础上，寿命可达10年以上。而AI技术加持的物流GIS系统，还实现了智能分单优化，智能排产对产能控制准确率提升20个百分点，达到90％以上。
      自去年起，京东物流深入 探索 物联网区块链的业务场景，推出了"链上签""京源链"等创新应用产品。
   其中京源链通过配合前端物联网设备，实现了对农产品全程信息的数据采集，依靠京东区块链技术建立加密追溯二维码，实现了京东生鲜产品涵盖耕种管收等完整环节的信息溯源和公开透明。链上签技术不仅对用户信息实现了更高的保护，还借助区块链电子单据代替纸质单据，实现了秒级对账，为物流流程各环节的作业效率带来指数级提升，打造无纸化的绿色物流。
     
    搭建供应链技术体系链接全 社会  
   开放是京东物流自创建起就秉持的发展理念。
   去年10月，京东物流以5G+物联网+人工智能为底层核心，建立了5G智能物流应用体系，输出智能园区、智能数字车队、智能物流地图和价值供应链等系列产品和解决方案。到今年，越来越多的合作伙伴享受到 LoMir带来的技术驱动力，共同保障618大促。
      在产业互联网蓬勃发展的契机下，基于自身在供应链服务方面的丰富经验和技术能力，京东物流在去年10月召开的2019全球智能物流峰会上正式提出，携手合作伙伴共建供应链产业平台（OPDS），推动产业进入高效率时代。
   京东物流搭建的供应链产业平台主要聚焦两大方向，一是提供全供应链服务，二是搭建供应链技术平台。围绕全供应链服务，京东物流将以"双24小时"和"双48小时"实现产销全链打通和国内国际双通，尤其在"最先一公里"实现"产地到全国24小时达"，在最后一公里"推进"千县万镇24小时达"。围绕供应链技术，京东物流已经打造了涵盖底层技术、软硬件系统及智能供应链三个层面的立体化供应链技术平台，可以模块化对外输出。
   未来，中国经济的数字化转型为京东物流改造传统供应链提供了广阔前景。京东物流将继续用一体化供应链服务驱动更大的开放，搭建全场景的物流技术体系，推动网络下沉和产销链接，携手更大范围的合作伙伴，共同推动物流行业链入商业文明和 社会 生活的每一个环节，创造一个物流新时代。