从西安地铁事件谈起

1. 从西安地铁事件谈起

       说句实话，谁碰到这事都挺糟心。坐个地铁，先是碰见一个无良老头，被他又骂又打，雨伞也踩碎了。而后出现一个楞头保安，上来就拖拽女孩，导致其身体走光，几至全裸。
  
         这之后呢？无良老头预见事情的严重性，提前逃离。女孩被保安几次拖拽未遂后，再次乘坐地铁，到站后独自离开。保安依旧在地铁站工作。这是发生在8.30号的事情。这几天各大媒体对于这件事非常关注，在社会舆论的持续发酵下，事件终于有了结果。
  
         
  
 
                                          
 
                                          
         其实，我本不愿意对该事件进行评论，因为最近实在是太忙了，忙得我没时间去看新闻。今天好不容易有点时间，想要上网浏览信息，放松一下。突然，看到这样一条消息，很心痛。随后找来网上流传的视频，打开一看就是我前面说的这些。按理说，看看视频本就应该退出来，但手欠的我往下翻了翻评论。这些评论引发我的一些思考，想了又想觉得有些东西想说，憋不住，所以打开。
  
         评论里最多都在说的是保安耍流氓，看见人家女孩漂亮，想占便宜。其实要我说，没大家想得那么复杂。保安即便是想耍流氓何必要在大庭广众之下扒人家女同志的衣服呢？在女同志上下楼梯时，假意以查看某些必要安全证明时上下其手，岂不是更加容易?而且也十分隐蔽，不太好被人发现。何必要在众目睽睽之下强行扒衣。
  
         保安想把女孩拉下车就是想从根本解决问题。既然你和老头发生争执，那么请你俩去地铁外面吵，别在我工作的地铁里吵，你们这样吵影响我的业绩。地铁官方迟迟不肯发出涉案当天的视频也是因为这个原因，只要不发出来该事件只能是扰乱地铁公共秩序。谁都想多一事不如少一事，地铁是官营的，尤其注重这方面的影响。
  
         业绩和名声是中国古代官场当中最重要的考核标准之一。如果一个官员一年处理一百起案件，每个案件都依规章制度处理，原告和被告都没有异议，这个官员是好官吗？对不起，不是。《汉书》中记载，韩延寿任地区长官遇到遗产分配不均的问题时采取的做法堪称业界典范。他没有立案调查，而是把大印和绶带放在一边，免冠快步跑去堂下，抱着因遗产分布不均而对簿公堂的两兄弟失声痛哭。一边哭还一边说，“都是我这个官做得不够好，让你们两兄弟因为这件事吵起来，我不配做这个官。”两兄弟一看这个如此伤心的大人，再转念一想毕竟是骨肉同胞，于是决定撤诉。韩延寿在哭走两人后，继续回去处理事务。这也是非常著名的哭回去的官司。
  
         早在西周就已经存在“采风官”这个职业，《诗经》里有大部分的“风”，“风”指的是民间歌谣，都是这个官职收集的，这里面都蕴含着有关官员的蛛丝马迹。其实，这也是周王室考察下风诸侯的一个重要手段。随着后来集权政治的高度发展，民风也就逐渐成为官员考核的重要指标。民风淳朴的一大重要体现就是少刑狱。发展到现在也就演变成多一事不如少一事，今天如果出现两人因事争吵想去有司争辩，有司的办公人员多半会让二人私下协商解决。情节如果不是特别严重，没有人会立案侦查。
  
         回到西安女子地铁事件里，保安并没有叫警察，地铁的工作人员也没有叫警察。因为即便呼叫警察，到时也就是吵几嘴、拘几天、罚点款结束了。但如果因为这件事，让即将举办全运会的西安留下“民风彪悍”的名声岂非错招?所以，在地铁上保安根本不回去了解老人和女孩谁对谁错，赶紧下地铁，别找事。你不下我就拖，因此才产生视频里的一幕。当然，我可不是替保安开脱，这个保安真的楞。你可以再叫一个工作人员架走女孩，两个人还架不走一个人?即便女孩也会挣扎，也不见得会走光，也不会全身几乎裸露。而西安地铁有关部门也没想到事情会发展到这样的地步，原本只以为是地铁乘客吵架，没想到西安这座城市都挨骂。
  
         另外，网上的一些人还在讨论地铁管理方的问题。他们认为，地铁的运营方是国企，也就是所谓的官营企业，他们的特点是处理事情的能力差、不懂变通，如果换成民间企业去处理这件事可能会好一些。但我的看法不是这样，民营企业确实是鲜活的，确实在某些问题方面较官企有非常大的优势。但企业的类型可不一样。地铁是必要的交通工具，西安近千万的人口大部分都要依靠它。不管是官营地铁还是民营地铁都掌握了极大的话语权，这可不像我们去超市或者品牌店买东西，这家服务态度不好你可以去另一家买。地铁服务态度差你能换一家坐吗？
  
         所以，扼住关键部位不管是官企还是民企，最后疼的都是百姓。即便让民间资本进入地铁或者让民间资本建造地铁，都会在一定程度上出现“店大欺客”的现象。但是，我还是要说这样的说法值得提倡，既然全官营已然成为这个“僵尸”状态，那么何不打开市场让民间资本在这个领域分一杯羹。两边都互不统属，让“看不见的手”从中发挥作用，“看得见的手”在其基础上斡旋。既不让官营企业一家独大，也不让民间力量过分扩张，将两者控制在一个合适的范围内。从而在激烈的竞争下让百姓获利，享受到便利且便宜且舒心的出行环境，受到来自两方力量共同建设的安全保障。当然，我的提法不免幼稚可笑，或者说这种建议已经被前辈提出，成为业界众所周知的话题。如果是这样，又不免贻笑大方。
  
         在最后，还是要告诉大家，出门在外小心为好，因为我们不知道会遇见什么样的人、什么样的事情。在遇到事情以后，我们大多数人依然不能得到应有的东西，就像地铁女孩子那样，除了屈辱什么都没有得到。人们常说，历史是滚滚向前的，可是滚滚向前的车轮是从我们这些普通人的身上轧过去的。车子的轰鸣声已经掩盖了我们的哀嚎，驾驶员也只会在车子不动的时候下车检查，然后喃喃地说一句，“前面的路不好走，再换一条。”，说着便启动车子，再次从一片哀嚎声中驶向另一片哀嚎声。
  
         
  
         
  
        
  
         
  
 
  
  
         
  
      

2. 西安地铁的安全事故

2008年12月30日16时30分许，西安地铁2号线纬一街至会展中心区间隧道着火，未造成人员伤亡。2009年01月01日10时许，西安地铁2号线钟楼站工地发生火灾，未造成人员伤亡。2009年05月26日09时45分，西安地铁1号线万寿路站工地内一市政施工起火，一名工人被烧伤。2009年08月02日09时许，西安地铁1号线8标段洒金桥车站工地发生严重塌方，两名施工人员被埋。这两名被埋人员分别是：53岁四川籍民工甘祥宾和22岁的云南籍民工涂千军；两人分别在被埋三小时后救出现场，但终因抢救无效死亡。这是西安地铁开工建设以来首次出现致命事故。2013年05月07日02时许，西安地铁3号线通化门至胡家庙区间隧道发生严重塌方，事故造成1人骨折，3人轻伤、5人被埋。由于被埋时间过长，5名被埋工人救出后仍抢救无效不幸遇难。遇难者中，王国生36岁、杨全军43岁，刘继红41岁，周建军52岁，4位均来自陕西省汉中市勉县，22岁的司斌（挖掘机徒弟）来自西安市灞桥区。2013年07月07日11时许，西安地铁3号线浐灞中心至香湖湾区间高架桥在拆除钢模板时发生意外，来自河南省南阳市桐柏县的施工人员王秀建从高空坠落，双手支撑约3分钟后终因体力不支从10余米高处坠地。坠地后极为痛苦，在长达3个小时的抢救后宣告不治。2013年08月20日12时50分许，西安地铁1号线外部电源电力沟道工地发生火情，下午2时许火被扑灭，事故未造成人员伤亡。

3. 交通运输部回应了西安的地铁事件，你认为这件事该如何处理？

西安地铁事件
西安地铁事件可谓是刷爆了社交网络，很多人都在关注西安地铁事件，因为这个事件的影响真的是非常的恶劣，西安地铁事件当中一名女生和一名男性乘客发生了争执，因为这名女生的雨伞被男乘客弄坏了，而这名女生觉得既然这名男乘客弄坏了她的物品那么就必须要进行赔偿，所以女乘客对这个男乘客提出了加微信进行赔偿的要求，但是这个男乘客却不愿意。于是两个人在地铁里面发生了口角，两个人各执一词，意见无法统一，所以保安人员就注意到了这两个人的争吵，但是这个保安人员他在解决他们两个争端的时候，一直站在靠近女生的地方想让女生停止吵架，，之后这位男性的保安把这名女乘客使用暴力手段拖拽下了地铁，导致女乘客身上的随身物品和衣服全部都散落在地。全身上下只剩下一件内裤作为遮挡。

交通运输部回应。
西安地铁事件可以说让人们对于女性出行安全都产生了莫大的担忧，所以大家也都希望各种官方的组织能够处理一下这件事情，大家最开始寄望于西安地铁，但是西安地铁表示证明正女乘客是在扰乱公共交通安全，而安保人员的措施只是为了制止这名女乘客的行为，大家都对西安地铁的这个回应不是很满意，所以大家想要去找一个更大的官方机构来整治一下西安地铁，于是大家找到了中国交通的官方账号，对中国官方的官通账号介绍了西安交通事件，希望有关部门能出面管理一下，而后交通运输部表示收到了关于西安地铁事件相关的事情，之后会做上报处理。

西安地铁事件如何解决？
我觉得这个女生她并没有跟车上的男乘客发生直接的身体冲突，保安完全没有必要动用暴力手段来让女乘客下车，而且这个保安他为什么不去拖那个男性，反而是要拖这个女性乘客呢？所以我觉得证明保安他应该被辞退，并且在社交网站上面给这名女生道歉，西安地铁也应该道歉。并且给予这名女生相应的赔偿。

4. 交通运输部回应西安地铁事件，你如何看待这一回应？

这个回应我还是比较满意的，因为西安地铁这个事件影响是非常恶劣的，必须对这件事情严厉调查，让那些违法的人承担法律责任，同时也要给民众一个说法。

因为发生争执，西安地铁一名女性乘客，被地铁的保安强制脱离出车厢，并且这名女孩子在被脱离出车厢之后，身上只剩下内衣，场面非常的尴尬，而且周边还有人进行拍摄，影响非常的恶劣，这件事情在发生之后，引起了很多人的关注和热议，因此有一些网友就在交通运输部的账号下进行评论，希望他们能够关注到这件事情，后来交通运输部也及时进行了回应，说到他们已经把这件事情上报，正在处理当中。

我觉得这件事情不管是谁对谁错，保安人员的暴力执法是错误的，而且对方还是一个女孩子，在保安的生拉硬拽下，全身只剩下了内衣，那个场面简直太可怕了，而且这个女孩子日后的生活也一定会受到影响，因为这件事情是发生在地铁站，周围的人很多，难免会有人用手机拍摄了下来，所以这个女孩的生活一定会受到非常大的影响，因此这件事情必须严格处理，不能只说是这个女孩子的错误，其实这个女孩子也是一个受害者，她只是想维护自己的权益罢了，而且和这个女孩子发生冲突的，是一个老大爷，并不是这个保安，这个保安害怕这个姑娘和大姐发生冲突，所以就把这个女孩子拉下车，但是保安的做法却非常过分，他完全可以和这个女孩儿进行协商，而不是强制拉着这个女孩儿下地铁，而且这个女孩穿的是裙子，在揪扯过程当中，很容易会走光，所以作为一个执法人员应该以最合适的方式去处理这件事情，而不是暴力执法。

希望交通运输部能够尽快处理这件事情，尽快给民众一个答复，也给这个女孩儿一个交代，同时也要让那个暴力执法的保安，接受到他应该得到的处罚，绝对不能容忍这种人继续为人们服务。

5. 西安地铁事件：所有人最首要应当维护的是“程序”

西安地铁保安拖拽女乘客事件过去好几天了，网上舆论依然在发酵，谁对谁错仍是各抒己见。
  
 笔者梳理了整个事件前前后后的信息，从剪不断理还乱的杂乱局面中，找到了事件中最核心的一个事实，这个事实就是：
  
 造成西安地铁事件最重要的原因是 保安没有按程序办事！ 
  
 那么我们先来了解下，什么是 “程序 ”？简单说，程序就是事情进行的步骤和次序。程序存在于我们社会生活的方方面面中，法律、行政法规、地方条例、公司业务流程、公共场所安全实施细则等，这些都是程序的具体例子，不胜枚举。
  
 对于地铁来说，乘客从进入地铁站开始，然后买票、安检、乘车，一直到出地铁站，就已经按地铁运营相关程序办事了（乘车），只是平时我们没去细究这些逻辑而已。而地铁运营单位各个岗位上的工作人员，则从他们上班那一刻开始，也同样按地铁运营相关程序办事了（上班工作）。地铁运营单位这些程序具体体现为：购票流程、安检条例、进出站规则、上下车秩序要求、各种员工规章制度、管理制度、考核办法、突发事件处理流程等。
  
 在这里，“程序”的作用就是 避免随意性 ，它指导相关人员做什么和约束相关人员不能做什么。这样就可以确保乘客能按规则有序乘车，确保所有地铁工作人员按照既定要求有序开展工作。说得直白点，你按照程序来，你做的就对，你没按照程序来，你做的就不对。
  
 那我们就按照“程序”化的思维，对这次事件发展的各个阶段，分阶段比对梳理，看看到底谁对谁错？
  
  1) 事件第一阶段：郭姓女乘客打电话 
  
 女乘客打电话，正常情况下，她是“按程序”来的，地铁里没说不让打电话（跟去电影院看电影不一样）。但是，女乘客大声打电话，就被认为是没有“按程序”来了，因为陈姓男乘客认为她太大声了。
  
 而男乘客指出女乘客声音太大的过程中，女乘客觉得男乘客出言不逊，事情没有因为男乘客的指责而回到正常“程序”里，而是事态开始升级。于是就进入到了“事件第二阶段”。
  
 在第一阶段，女乘客打电话应该控制情绪，一是她声音太大会吵着别人，毕竟公共场所嘛，二是电话上嚷嚷对她自己事情的解决不见得有什么用。而男乘客大可善意提醒了就行，提醒要是不管用了那就拉到，毕竟只是打电话声音大，要是矛盾不升级就是女乘客一个人的素质问题，而矛盾一升级到肢体冲突那么男乘客的素质也就暴露了。
  
 但甭管怎么说，第一阶段的事态并不严重，太常见了，最重要的是没伤害到现场的其他人，顶多是现场的其他人心理不舒服而已。
  
  2) 事件第二阶段：郭姓女乘客与陈姓男乘客发生肢体矛盾 
  
 两人在言语间出现冲突，升级为肢体冲突。谁先动手因为信息不足，这里不去分析。但过程中，显然双方最后都没有“按程序”来，先动手的一方不用说肯定没“按程序”（法律）来。后动手或者没动手的一方也没“按程序”（法律）来，因为他或她既没有选择报警又没有选择退让以便停止冲突。
  
 冲突继续，吵闹声在地铁车厢里形成了喧闹，导致地铁保安开始介入。于是进入到了“事件第三阶段”。
  
 在第二阶段，两人起了肢体冲突，都没有选择报警解决，也都没有很快退让，还好肢体冲突后来停止了。或者说，两人都没有想着合法解决也就是“按程序”来解决纠纷，而还是通过吵闹纠缠也就是不“按程序”来。
  
 但甭管怎么说，两人肢体冲突也停止了，两人也都知道有监控拍到了他们纠纷的过程，没人受伤，只是损坏了一些物品的纠纷还没结束。后边可能报警，也可能双方冷静了就不了了之了。所以，第二阶段的事态也不算严重。
  
  3) 事件第三阶段：保安介入郭、陈矛盾的处理 
  
 保安介入后，事情本应该开始变得可控了。一开始保安站到两人中间时，女乘客坐在座位上，男乘客站在立柱边，两人还在争吵，并都指望保安给自己做主。
  
 此时，如果保安“按程序”办事，事情很可能就是我在第二阶段分析的发展趋势：报警后由警察处理，或者双方累了也冷静了，大事化小，小事化了。
  
 但是，一个严重的问题就出在这里了： 保安似乎根本不知道 他接下来应该要 “按什么程序” 来开展他的现场工作，因为他做了一个完全不在他权力范围内的事情，这个事情既然不在他的权力范围内，那么这么大一个西安地铁运营单位也不太可能在上岗前培训他做这个事情。
  
  这个事情就是: 保安没有任何预先警告地、突然强行拖拽这位坐在座位上、而不是在车门旁或在机车驾驶室的女乘客。 
  
 非常让人震惊！
  
 是他把自己当法官或法警了？还是他把自己当公安警察了？还是他接到同事指令要他这样做了？还是他坚定认为车厢门关闭前必须把人拖拽出去？但是，甭管他哪个想法，那也都 不是正常的程序 啊！
  
 于是，后边的事态就完全失控了。针对这位女乘客，视频中 没有看到地铁方任何“按程序”办的事！ 
  
 如果我们要追究西安地铁事件到底是因为哪出了故障的话，可以明确地说，让事态一步一步逐级恶化的一级故障，就是严重的“程序”的缺失，尤其是这个阶段。
  
 只是在视频的最后，车厢外出现了一位男性地铁工作人员，帮着收拾了车门外站台上散落的东西。这是整个视频里最能让人看到点人情味的，也是最接近“按程序”办得比较有职业素养的事情。
  
 说到人情味，这位女乘客到最后，还是等自己能挪出手来时，才自行整理好衣物的（通报中说的），哎，周围的乘客和工作人员啊，我该说什么好呢？
  
 随后几天，现场失控的事态进入到了管理部门介入的“第四阶段”。
  
  4) 事件号外阶段（插播建言）：关于保安的工作程序 
  
 西安地铁事件闹翻网络舆论，很重要的一点是女乘客衣不蔽体刺痛大家，毕竟舆论向来优先同情弱者，但其实，即便是一位男乘客被保安拖拽，也是不符合“程序”的（非法）。
  
 可是网络上还是有一些人居然支持保安的做法，因为他们担心万一再出现类似于重庆公交车坠江事件那样的情况后，保安会缩手缩脚，束手无策，无法阻止类似悲剧的发生。
  
 其实，这种担心是多余的，一是国家已经针对这种情况专门立了法，一些合法、程序化的措施都有了，为什么还要非法执法呢；二是西安地铁事件中这位女乘客，从视频中显然能看到听到，她在被保安拖拽前，只是言语粗狂了点，但没有说任何脏话和威胁的话，更没有肢体暴力的迹象，我们总不能一听到有人争吵的声音大了就说是威胁公共交通安全吧；三是真发现有危害地铁运行安全的苗头，保安可以叫同事协助、打110报警等，甚至先摁住危险分子然后报警也可以，但那必须是按程序来的，是有采取特殊措施的先决条件的。
  
 而这个保安，看着像是完全不知道他应该按什么程序来处理突发事件，甚至有可能都没有接受过完整的上岗前培训。事实上，他只是地铁运营公司雇用的安保人员，没有执法权。对于这次两名乘客的冲突状况， “程序中为他规定的” 工作内容主要就是防范因为乘客的吵闹而影响到地铁运行安全和秩序。如果确认没有影响到地铁运行安全，对于两名乘客的冲突，他对此的权限和义务跟其他旁观的乘客差不多，仅是给与善意劝导或协助报警。
  
 其实，从视频中看到，保安在车厢里时，两位乘客已经不再有肢体冲突，而且都没有影响到车厢关门。保安完全可以和同事通报，让地铁先行，他同时询问俩乘客是否协商和解，如果不能协商和解，报警请他们下一站下车。但所有这些都是保安需要按预先培训的流程来处理的，并且要符合程序正当。否则西安地铁事件即使这次不发生，下次迟早也会出现。
  
  5) 事件第四阶段：西安地铁运营单位对事件的后续处理 
  
 至于第四阶段，西安地铁运营单位发布了事件调查结果的通报。这么大一个单位，我想发布通告这种事情肯定是“按程序”来的，没什么问题。
  
 只是请问西安地铁运营单位，这次事件中，将“乘客在车厢吵闹”和用来解决吵闹问题的“安保粗暴”相比，谁造成的危害更大？
  
 另问，西安地铁运营单位是否能针对安保人员不懂如何处理车厢的突发情况做出总结进而改善，使得安保人员后续再处理类似的车厢状况时不那么随意，不那么刺激公众的眼球。常态化的保证安保人员能“按程序”处理好各种突发情况，确保地铁的安全运行，这是应该通报给公众的。
  
 网络上流传的一句话很让人深思：一让你遵纪守法就撂挑子！当事保安已经被停职，这算是对他的处罚呢？还是按程序来的话他就不具备安保人员的工作能力了？
  
 从此次事件中我们可以看到，要想避免类似的事情不再发生，并且保证地铁运行安全，大家乘坐地铁时和谐舒心， 我们所有人首先要尊重和维护的是合规的“程序” ！
  
 期待更多好的进展吧。

6. 西安地铁事件，保安的不幸

西安地铁事件通报终于出来了，有些话不吐不快。
  
 
                                          
 保安员陈某某工作方法简单粗暴，但尚不构成违法犯罪，停职并依归处理。
  
 很明显，地铁的保安工作也是外包出去了，但是保安的能力素质并没有跟上。
  
 很明显，他不知道如何有理有据的开展工作，履行自己的职责。
  
 他唯一知道的就是赶紧把人拉下来，让列车正常行驶。
  
  世界上最可怕的事情就是用一件错误的方法来解决另外一个错误的问题。 
  
 乘客吵架，扰乱列车秩序有错在先。
  
 但是保安能不能先礼后兵，而不是直接生拉硬拽？
  
 
                                          
 换做是上海浙江的保安，会怎样处理这个事情呢？
  
 被停职是不幸，但没有进行相关培训，不会正确履行自己得知也是更大的不幸。

7. 西安地铁事件，扯的是女孩的衣服，丢的是西安地铁的脸

这几天，西安地铁事件闹的沸沸扬扬，引发了人们的关注和热议。
  
  事件概括很简单，一个女孩乘地铁时，与旁边的老人发生争执，地铁保安维持秩序，但在处理过程中，女孩的衣服被扯掉，露出了贴身内衣与肌肤，场面十分不雅。
  
  事情发生后，西安地铁出了个不痛不痒的说明，大意就是，女孩与他人发生口角，保安将女孩带离等等。
  
  结果大家看了这个通告之后，瞬间变得更加不满，纷纷留言表达自己的看法。
  
  要我看，这个事情，其实有两个值得关注的点。
  
  第一，   女孩确实有错，但地铁保安如此处置，处置方式是否得当，得体。
  
  第二，事件发生后，地铁公司的通告是否客观，合适。
  
  先说第一条，保安的处置是否合适，这个肯定是不合适的，大家都觉得不合适。
  
  女孩跟人起了争执，发生了矛盾，影响了正常的乘车秩序，将女孩带离车厢，这个决定是对的，我也表示支持，毕竟大家出行在外，要注意维护公共秩序，你扰乱了公共秩序，人家把你带离，这个没有什么异议。
  
  处理决定是对的，但是处理方式让大家不能接受，带离的方式有很多，就算女孩不配合，那么安排两个保安，将其架出去也是可以的。
  
  但是此次事件中，涉事保安处置粗鲁，强硬地将女孩拉扯出去，后来女孩的衣服已经扯掉，身体大片的肌肤裸露在外。
  
  地铁是公共场合，行人来来往往，络绎不绝，将一个女孩拉扯成半裸，赤裸裸的暴露在大家面前，实在是不够雅观。这一点，毫无疑问，损害了女孩的形象，伤害了女孩的内心，也伤害了女孩的人格尊严。
  
  她是一个犯错的人没错，但还不至于要这般羞辱。
  
  那么，第二点，就是西安地铁公司对于此事的回应了。
  
  其实大家，都感觉到涉事保安的做法不妥，所以，也就希望能得到一个积极的回应，也不需要怎样怎样，但最起码，首先要给女孩一个道歉，毕竟你们的员工做法存在不妥之处，其次，进行一个反思，承认自己的错误，认可自己的错误，同时以后改正的错误。
  
  其实，事情如果能到这一步，那么也是一个很好的结局了，大家互相道歉，互相反思，互相原谅，事情也会得到圆满的解决。
  
  但西安地铁公司的回应，明显不能让人满意，一个“带离”，就概括了衣服扯掉的事实，网友们关心的重点没有，闭口不谈，不痛不痒的回应，让人感觉到极其的敷衍、傲慢还有不以为意。
  
  网友们没有看到这件事情应有的回应，只看到了回避，回避事实，回避责任。那网友们自然不乐意了，自然不愿就这样敷衍了事。
  
  其实大家，并不会揪着一个人的小辫子不放，谁都有可能犯错，关键是，犯错以后，你要积极的认错，承认自己的错误，当你表示自己错了，以后会改正，所有的人都会原谅你，大家一直揪着你不放。
  
  但你犯错之后，死鸭子嘴硬，拒绝承认自己的错误，不能够客观的面对事实，这个就让人很不舒服了，事实就在那里，你可以不承认，但我们依然看得清，看得明。
  
  这件事件中，女孩当然有错，她应该得到应有的处罚，这一点是事实，但涉事保安处置过度，处置方法不当，侮辱了女孩的人格尊严，这一点也是事实，不可否认。
  
  希望涉事双方，都能从中吸取教训，认真反思，维护好自己的脸面。
  
  最后，再多说一句，一个人，不能完全代表公司的形象，一个公司，也不能完全代表城市的形象，个人不妥的，个人受处罚，公司不妥的，公司受惩罚，与城市不能直接挂钩，不能以此就断定一个城市的模样，它会给城市丢脸，但它不能代表城市，地域黑就没有必要了啊。
  
  西安，是一座历史文化底蕴十分深厚的城市，虽然我还没有去过，但听身边的朋友说过，很美丽，很美好，希望这样的事情以后不再发生，也希望这座城市越来越好！

8. 从民俗的角度分析2021年9月西安地铁事件

大多网络的热点事件，几乎都是片段式的，所以让子弹多飞一会，是比较理性的态度。


另外这个事件，但凡有那么点辨识能力，并且也不是只想着和稀泥，弄混舆论找到自己存在价值的，应该都很清楚，这个事件没有什么“男拳”“女拳”，只有“人权”。


具体来说，可以讨论的是：人权，执法权......还有基本的人性关怀的温度。
我们讨论一个问题，不但需要道理上说得通，有时候也需要讲讲基本的人性和文明社会的温度。视频中看到众多人，包括地铁工作人员，而且还有女性工作人员，作为参与者以及旁观者，在看到有一位女性因为先前的强制措施被拖拽直至衣不蔽体，不应该快速协助遮挡，并避免围观者拍照之类的么？【摘要】
从民俗的角度分析2021年9月西安地铁事件【提问】
大多网络的热点事件，几乎都是片段式的，所以让子弹多飞一会，是比较理性的态度。


另外这个事件，但凡有那么点辨识能力，并且也不是只想着和稀泥，弄混舆论找到自己存在价值的，应该都很清楚，这个事件没有什么“男拳”“女拳”，只有“人权”。


具体来说，可以讨论的是：人权，执法权......还有基本的人性关怀的温度。
我们讨论一个问题，不但需要道理上说得通，有时候也需要讲讲基本的人性和文明社会的温度。视频中看到众多人，包括地铁工作人员，而且还有女性工作人员，作为参与者以及旁观者，在看到有一位女性因为先前的强制措施被拖拽直至衣不蔽体，不应该快速协助遮挡，并避免围观者拍照之类的么？【回答】
更何况还看到拖拽的保安人员居然又快速冲进去想要抱住该女性（视频后面如何发展没看到，但却确实看到其一个箭步冲进车厢），这是意欲何为？


而后的回应信息，确确实实也是缺乏温度，所以才会又引起了第二波更大的质疑与不满。显然后面已经成为了一个公共事件，如此轻描淡写忽视社会大众的关切点，显然也不是应该有的正确姿态。


地铁作为公共服务的重要一环，“为人民服务”不是做做样子做做形式的，需要的是从内到外，从尊重乘客到服务乘客，方方面面的细节尽力做好，相信群众的眼睛是雪亮的。


至于有人说什么该女性前面如何的妨碍地铁运营秩序之类的，因为还没有信息求证，我不予置评。且等警方调查结果。我要强调的是，就现有公开的并且被确定为真的视频来看，以上三点，都有问题。【回答】
至于可能有人提到的，是不是应该在这种情况下，无条件服从地铁保安的安排，这样才算“体面”，我只能说，在对方没有执法权的情况下，该女性有拒绝服从的权利。就好像不是随便一个保安来查你身份证你就给对方的。至于保安采取措施之前的前因后果，以及是否有过正常劝导行为，是否了解过前因后果，是否有拉偏架之类的，信息不全，不予置评。


如果不是认真讨论问题的，各位看官略过就行！自认为网络空间存在的主要意义和价值，不应该是一个只是宣泄情绪的地方，也不应该是强加观点的地方不尊重不同意见的法外之地。高素质网民，人人有责。【回答】
谢谢你【提问】
不用谢哦【回答】