连云港发展水平怎么样？

1. 连云港发展水平怎么样？

连云港发展水平不错的。
1、连云港其实地理位置优越，地处江苏省东北部沿海，拥有省内最好的港口资源，同时连云港还是我国首批沿海开放的十四座城市之一，然而连云港并没有发展起来，未来随着国家自由贸易试验区的推进，连云港未来势必吃香。
2、作为东部地区的重要港口之一，连云港恰好在路上丝绸之路和海上丝绸之路的交汇点，可以说，在“一带一路”战略的布局中，连云港是一个非常重要的节点。韩国的货物，哈萨克斯坦的货物，都通过连云港港口进出。
3、2020年连云港的GDP已经达到3277元，连云港如果在之后的5年保持8%以上的增速。便会在2025年的时候，GDP突破5000亿元大关，考虑到连云港人口只有450万，届时人均GDP也会突破10万元！达到中等发达城市水平。
4、连云港在未来的5年建设成为世界级石化产业基地、中华药港、国内领先材料产业基地，并将会完成产业投资超6000亿元。连云港如今早已不仅只着眼在淮海地区和苏北。随着自贸区的批复，连云港更应该融合全球的发展浪潮中。



5、目前的连云港城区人口不过100余万，建成区200多平方公里。虽然连云港城市山海相连、风景秀丽。但是大山与大海也在一定程度上制约了城市空间继续扩展。
因此，目前GDP近600亿元的东海县，划区就显得尤为必要。随着连徐高铁开通，连云港市域列车也很快通达东海。东海划区之后可以使得连云港有更广阔的经济腹地和城建用地。
而灌云县一直以来都是连云港的强县，连云港国际机场、连镇铁路即将建成，也必将使灌云的经济建设更上一个台阶，接下来灌云也很有必要撤县设市，以来增强连云港自身的大城地位。
以上内容参考 百度百科——连云港

2. 连云港以后发展将怎么样

经济现状
连云港市是中国首批对外开放的14个沿海城市之一，是中国49个重要旅游城市和江苏省4大国家风景名胜区之一，是举世瞩目的新亚欧大陆桥的东方桥头堡。连云港市一纵一横国家干道通车之后，连云港将成为全国45个公路枢纽中心之一。连云港市有开往北京、上海、宝鸡、武汉、广州、济南、南京等火车班次，交通便利。连云港市空中航线1987年开通。目前，已通航的路线有连云港-广州；连云港-厦门；连云港-沈阳；连云港-大连；连云港-成都；连云港-温州；连云港-上海。连云港海港建于1933年，已有64年的历史。目前已建成泊位36个。其中万吨级以上的泊位28个，设计停靠能力为3.5万吨，实靠能力已达7-8万吨，随潮10万吨级进出顺利。港口目前年吞吐能力可达8500万吨，港口已与120多个国家和地区的630多个港口有贸易往来。到2008年，港口吞吐量将首次超过1亿吨 。

建国前，经济基础相当薄弱，人民生活极端贫困，1949年连云港全市人口163.8万人，国民生产总值1.16亿元，工农业总产值3.9亿元（90年不变价），其中：农业总产值占87.2%，粮食总产量27.8万吨，财政收入721万元。经过50年的建设和发展，连云港市已从传统的农业经济时代进入经济基础日益雄厚、产业结构不断优化、科技实力逐步增强的工业经济阶段，初步建立起社会主义市场经济体系，国民经济和社会事业发生了巨大而深刻的变化，取得了令人瞩目的成就。 

工业生产规模不断扩大，1998年，工业经济对国民经济的贡献率达到58.8%。经过50年的努力，全市已建成了化工、医药、电子、纺织、机械、建材、食品等比较齐全的工业门类，国有大中型企业已有半数建立了现代企业制度，国有中小企业改制面已超过70%，更多的城乡企业走上了投资主体多元化和资本经营的道路，加强了公有资产的控制力，所有制结构也由单一向多元化发展，国有、集体、个体、私营、股份制、联营、港澳台投资和外商投资等多种经济成份竞相发展。 农业生产条件显著改善，抗御自然灾害能力增强，农业产业结构逐步优化，多种经营发展迅速。全市已在水产品、果品、木业、棉花、蔬菜、肉类加工等领域形成了贸工农一体化、产加销一条龙的产业化经营雏形。 

城市功能日臻完善，养老、医疗、住房、失业等多项社会保险制度正在不断完善，企业转变机制的外部条件有了较大改善。解放前，连云港城市基础设施十分落后，道路满目疮痍，解放后的50年累计投资近40亿元，进行大规模的城市基础设施建设。居住环境明显改善。公用事业全面发展，供水、供电、供气和居住环境飨愿纳啤? 现代化立体交通网络初步形成，公路主枢纽城市地位开始确立，邮电通讯快速便捷，信息产业飞速发展。连云港作为新亚欧大陆桥的东桥头堡，将发展为以集装箱国际多式联运为特色的现代化、综合性、多功能的国际性港口。 

对外贸易规模不断扩大，至1999年底，全市共批准外资项目2000余项，几十家国际著名公司纷纷在连云港投资开发。实行改革开放20年来，全市外贸出口大幅度增长，出口创汇每年递增20%以上，1999年，完成出口商品供货总值4.19亿美元。全市利用外资规模不断扩大。1999年利用外资合同额21.06亿美元，实际利用外资额1.62亿美元。对外经济技术合作稳步发展，1999年新签对外承包工程和劳务合作合同额7176万美元，完成外经营业额6831万美元。 连云港正面临着加快发展的良好机遇。国家《国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》提出要加快建设新亚欧大陆桥经济带；《中国21世纪议程》将新亚欧大陆桥沿线列入可持续发展首批优选项目；《中国海洋开发计划》明确把连云港列入三大海洋特殊开发区域这一，并加快了连云港市的海洋经济发展。根据国家对连云港市的发展计划，在不久的将来，连云港将建成为经济繁荣、科技发达、生活富裕、法制健全、社会文明的区域性的国际贸易中心，环境优美的旅游中心，现代化交通枢纽和国际性海港城市。 

连云港市地处太平洋西岸，中国沿海的中部，为具有季风特点的海洋性气候，温和湿润，寒暑相宜，四季分明。境内地形地貌多样，高山大海齐观，河湖滩涂具备，土地肥沃，资源丰富，历来有“享山川之饶，受渔盐之利”的美称。这为发展农业提供了得天独厚的条件。连云港市是全国重要的商品粮基地之一，1999年总产量达到280万吨，油料总产量达到2600吨。人均粮食600公斤，居江苏省前列。 连云港市加速了农业产业结构调整，提高农业综合生产能力，已建成粮食、油料、烟草、林果、茶桑、出口蔬菜、肉禽蛋奶、对虾养殖、紫菜生产加工等基地100多个。其中东海县名列全国肉类百强县，是全国秸秆养牛示范县；赣榆、灌云成为省级秸秆养牛示范县；灌云县棉花生产居全省前列，被誉为“白云之乡”；灌南县因其泡桐生产量居江苏之首，被称为“泡桐之乡”。此外，连云港市紫菜生产和海蟹育苗量分别占全国总量的1/2和2/3，而成为中国的“紫菜之乡”和最大的海蟹育苗基地。农工贸一体化经营有了很快发展，兴办了中日合资味之素如意有限公司、中韩合资金五食品有限公司、中日合资雅玛珂紫菜有限公司、东海果汁厂等一批贸工农一体化的龙头企业，形成了种养殖、加工、贮藏、运输、贸易相配套的新体系。1997年连云港如意集团在深交所上市，成为中国股市中第一支农业概念名股。产于云台山的云雾茶为江苏三大名茶之一，珊瑚菜及金镶玉竹是江苏珍稀名特产。海州湾是全国八大渔场之一，前三岛海区为江苏省唯一的海珍品基地。 

改革开放以来，连云港市的社会经济迅速发展，人民生活水平逐步提高。1999年全市实现国内生产总值284.99亿元，财政总收入17.12亿元，人均国内生产总值6392元，城市居民人均可支配收入5981元，农村居民人均纯收入3051元。 “十五”期末，连云港市将建立起比较完善的社会主义市场经济体制和运行机制，经济发展实现由工业化初期向中期的过渡，人民生活实现由低水平小康向比较宽裕小康的转型升级。到2010年，社会主义市场经济日趋完善，产业结构更趋合理，经济发展进入工业化中后期，接近江苏省平均水平，经济增长方式实现两个根本性转变，科技成为经济发展的主要推动力，人民的生活水平明显提高，实现人口、资源、环境协调发展。

连云港港是中国著名八大海港之一，一直是中原和西北地区最便捷的进出口岸，是陇海经济区实施对外开放的东大门。港口现有泊位40多个，年吞吐能力达3500万吨，与世界上160多个国家和地区的近千余个港口有贸易往来，承担了90%的大陆桥过境集装箱业务量，已被国家确定为办理亚欧大陆桥过境集装箱的主要口岸和基本港，并着手建立第三代、第四代集装箱码头。1993年，港口建成中国最长的拦海大堤，总长6700米，形成30平方公里的优良港池，可建成100个万吨级以上的深水泊位，为建设亿吨大港打下坚实的基??

连云港市辖赣榆、东海、灌云三县为对外开放县，三县的16个乡镇为对外开放的重点工业卫星乡镇。以连云港经济技术开发区为核心的一批国家级、省级开发区已初具规模，国家级连云港经济技术开发区规划面积45平方公里，目前建成区面积达10平方公里。国家《国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》又提出要加快建设新亚欧大陆桥经济带；《中国21世纪议程》将新亚欧大陆桥沿线列入可持续发展首批优选项目；《中国海洋开发计划》明确把连云港列入三大海洋特殊开发区域之一，并加快了连云港市的海洋经济发展。兴办的省级高新科技园区中，东海县外向型农业综合开发区、赣榆县经济技术开发区、海州湾旅游度假区和连岛商贸旅游区呈现出蓬勃发展的趋势，成为吸引外资的热点区域。至1999年底，全市共批准外资项目2000余项根据国家对连云港市的发展计划。

3. 连云港的经济为何一直在江苏相对落后？

说到连云港，首先想到的是花果山、美猴王、孙悟空，其实连云港除了猴王故乡外在地理位置上还是多个国家战略的重要交汇点，连云港是中国首批沿海开放城市，新欧亚大陆桥的最东侧城市，“一带一路”交汇点城市、拥有江苏最大的海港等等，照理说拥有如此得天独厚的地理位置，连云港的发展应该像猴王一样腾云驾雾，高速发展才对，但是纵观GDP和经济指数排名，连云港在江苏的排名常年都排在第十二名，仅高于宿迁，并且在中国县域经济百强县的排名中，连云港各县区也无一上榜，这是为何？地理位置的优越，为何带动不了城市的发展，总结下，原因有如下几个：
1、在江苏的位置：虽然处在经济大省江苏，但是连云港的位置在东北角，紧邻山东，江苏的整个经济发展态势是由苏南带动苏中再延伸到苏北的，而山东的经济发展也很难辐射到连云港，加上江苏本身就是狭长地形，加之连云港目前还未通高铁，所以在江苏获得的经济辐射就会少很多，而同样处于江苏最北边的徐州，因为地处五省通衢要道，交通十分发达，加上地区性龙头产业的带动，所以经济发展要好于连云港；
2、港口的竞争：连云港虽然拥有江苏第一大海港，但是从古至今经过此处的运输船只却不多，大多都属于过境船只，再加上北边紧靠日照港和青岛，竞争压力也比较大，对整个靠港会有分流作用，而根据2016年的统计量，连云港港口的吞吐量只有日照港的大约60%，在全国的港口中只排名第19，虽然港口经济在连云港的发展重点中，但是港口过境船只所带来的效益并没有对连云港城市的经济产生太大的促进作用，再加上本地没有经济支柱型产业，所以南来北往的船只也很少会向内绕道停靠港口，所以连云港的港口经济也一直没有攀升到全国领先的地位；
3、各区域独自发展，缺乏区域联动、产城融合
连云港是一个港口城市，是一个靠海的城市，这应该是城市的一个卖点，但是从城市发展角度来看，无论是市中心还是外围的港口，都没有把这个旅游亮点给突出出来，港口在独自发展港口经济，市区在发展市区自由的经济，花果山附近在围绕着花果山发展，东海发展水晶及衍生品等等，其他地区因为不熟就不一一举例了，所以导致本地没有特色型产业，区域没有联动、产城没有融合是最大的问题，我们在任何一个发展好的城市都可以看到发展一个产业毕竟是举全市之力共同发展的，而连云港受限于产业特性和区域分散等问题，还没有做到这一点，产城融合是下一步连云港需要去追寻的。
4、城市人才外流
因为没有适合年轻人的主导型产业，和第三产业的发展并不快速，所以连云港的年轻人外流严重，而人才是发展经济的必要因素，这一点相信大家都懂。在苏南苏中的人会发现身边的连云港人很多，而在连云港当地以中老年人居多，一个缺乏年轻人基数的城市很难取得经济上爆发性的增长。
当然，经济发展更很多因素有关，也不是通过一年两年的努力就能扭转的，但是我们也看到了连云港的努力，作为美丽的海滨城市，连云港的未来还是很美好的，也希望连云港可以真正的利用好自己的区位优势，将经济发展和居民的幸福指数共同结合发展起来。
在未来连云港将通过建设沿海建设商务商贸中心区，来带动东部区域的发展，让海港区域更深的融入城市经济发展中来，通过增加建设都市工业混合区、商住混合区、科教混合区等，来建设区域性的经济发展点。连云港也将抓住区位优势，在交通建设上大做文章，海港集散区、公路运输要道和铁路运要道的重点打造将对连云港的经济提速产生重大促进作用。作为国家级的旅游城市，将城市打造成生态宜居的住处也是连云港未来发展的重点，只有城市舒适、有经济发展前景，相应的更多人才才会回来，从而促进本地经济发展。路还很长，希望江苏各地真的可以联动发展，将区位优势带来的经济成果转化成人民的幸福指数。

4. 为什么连云港经济那么落后？

随着购房意识和资产增值保值意识的觉醒，越来越多的人加入购房大军。这种现象最直接的体现就是——大家纷纷选择“较为偏僻”的地方，用实际行动支援这些区域内楼盘的开盘去化。
仔细想想那些去“较为偏僻”地方买房的人，基本上都是潜意识里犯了一个过度自信连云港房地产市场外溢逻辑。太多人亲身经历原新海新区在短短3年内房价翻翻的“样本”，认为其他区域可以复制其传奇。2016年以来的房价大涨给部分人带来了甜头，觉得海州城区已经饱和，“较为偏僻”地方的春天已来，看不见环新浦主城区还有大片空地未开发。坚定的认为房价越低，洼地价值越大，不分彼此，却忽视未来房子的流通率。
连云港城市东移，这是毋庸置疑。但是，城市的发展逻辑不是跟房地产发展齐头并进，政府的规划和一个区域的成功落地是需要长期以往的发展时间的。比如，原新海新区的花果山大道东。原新海新区2011年成立，而花果山大道以东区域最近才公布具体规划效果。
这里，又牵扯到一个逻辑。作为一个没那么发达的弱三线城市，连云港市区的城市空间承载范围及资源的溢出效应，远远没达到能辐射周边“卫星城”的程度。从这个角度出发，连云港市区目前不断向外拓展，虽然说所有资源全都聚集在市区，但是没有达到溢出的程度。就算某些“卫星城”房价应声上涨，按照连云港目前的人口流入速度来看，短时间内整体区域价值都是不太可能有大的发展。通常来说，抱着自住的心态去投资，抱着投资的心态去挑选自住房是没有任何问题。
1、核心区的东移
老核心区：解放中路、海连中路的商业中心以及朝阳中路的行政中心，大概9平方公里。
新核心区：原新海新区无缝连接主城区，接受主城区的溢出，大概10公里。
2、市区合理的城市边界有多远？
20-25km直线距离，对应北京六环、上海郊环，以他们2100万、2500万人口的体量，只是刚开发。
在城市东移的背景下，目前连云港450万人口，合理面积=上海的五之一，边界=5-7km，考虑到连云港每平方公里人口密度与大城市不可一并而论，以及山、湖等占据了大量面积，边界可适当放宽。
对于刚需来说，买房首先是满足生活需要，而不是资产获益，最先考虑的应该是自己能买哪里，买得起哪里。第一套房子无论在手里翻了多少都没什么大的意义。水涨船都会高，你把房子卖了仍旧换不起大房子，所以报着赚钱的态度购房是不可取的。

5. 跪求连云港近几年的变化

1：8月27日，省旅游景区质量等级评定委员会组织复查检查组，对花果山风景区进行了检查考评，对花果山在获取国家4A级旅游区以后的工作非常满意。景区欲在此基础上更进一步，冲刺国家5A景区。 　　当天，检查组在全面检查之后,充分肯定了花果山风景区近年来在景区创建方面所做的大量工作和取得的显著成效。检查组认为，花果山风景区领导高度重视A级创建，景区保护管理投入大、创新多、效果好，制度化、系统化、具体化、科学化建设成绩显著，保护管理和规划建设品位高、亮点多。下一步,要在现在的基础上,以更高的要求，不断改进和提高，努力打造全国文明和谐旅游景区。 　　市旅游局副局长、花果山风景区管理处处长葛百权在反馈会上表示，花果山风景区将按照检查组提出的意见整改，并在景区现有成绩的基础上不断创新、科学发展，尽全力冲刺国家5A级旅游景区。
拦海大堤旁今年开始填海造港，大堤始建于1986年初，历时八年，1993年12月26日全线贯通。总投资为1.58亿人民币。大堤顶宽12米，底宽50米。它的建成100多个泊位，为连云港港的未来发展奠定了良好的基础。

6. 连云港港的发展目标

一是吞吐量，2005年达到5000万吨，力争2010年进入亿吨大港行列；二是集装箱，力争每两年上一个百万标箱台阶，到2010年争取达到300万标箱；三是现代物流，加快构筑以港口为中心的现代物 流体系，力争2010年建成苏北鲁南地区乃至沿陇海线规模最大、最具竞争力的物流中心。

7. 连云港为什么发展不如其他港口城市等

著名学者弗兰西斯·福山说：“经济无法脱离文化的背景”，我们这个地区特有的价值观念、思维方式、道德水平、生活情操、习俗心态等等的文化，其实就是连云港经济发展最主要的迟滞因素。 

一、农耕意识对工业意识的阻碍 


在早期，连云港附近的土地并不太适合耕种，居住在这里的大都是贫穷的农民、盐工和渔民。在连云港地区的历史上从没有出现过物阜人丰的时期，没有人杰地灵的文化背景。面对贫穷，我们朴实憨厚的前辈们没有欧洲人那种驾一叶偏舟的移民精神。也不象山东人漂洋过海或长途跋涉去“闯关东”。很多苏北人去上海“学生意”，这其中也没有连云港人。前辈们习惯于墨守祖业，过那种安贫乐道，自给自足的生活，即使荒年行乞，也行程不远。不仅缺少精明也缺少闯劲，更缺少以壮士断臂的决心去开天辟地的英雄气概。 


解放以来，特别是改革开放以来，由于市区、城区扩展缓慢，市民子女外流，一个广大的具有工商意识的市民阶层没能培育出来，市区人才的补充赖于县乡干部农民子弟。这些同志的意识观念比较受传统的农耕文明、小农意识影响。市民阶层没能培育成精华状态，并占主导地位，主流地位。可以说在连云港市社会生活、文化生活中占主体地位的仍是农耕、盐业文明形成的文化意识。 

40岁以上的人都会记起当年宝钢选址的时候，我们大多数人是带着恐惧的心情担心宝钢若定址在连云港，数万人涌进来对地区物价产生的影响。改革开放之初，当广东人“红灯亮着拐弯走”的时候，我们是绿灯亮着而不知怎么走。面对现代工业文明，我们当时还处在无忧患、无反省、无自我的无意识状态。 

二、做官观念对亲商观念的抵制 

就我们连云港的经济而言，不仅缺少资金和大量有才能的企业家，而且更缺少的是市场经济的精神和伦理观念，特别是从事实际经济工作的广泛热情。 

在我们连云港人的脑海里，重官轻商仍然是主流意识。有头有脸的人都是各个阶层的官。有知识、有文化、希望有所作为的人欲望的普遍指向是去当官。求官路上真是八仙过海各显神通。有些人一生之中孜孜不倦费尽心血，目的就是把官做大。在一个“官念”如此强烈的地区，官僚主义、特权思想、家长制和形形色色的特权现象必然乘隙滋长，弥漫于社会经济生活的各个方面。一个地区“官念”太重，对经济的发展会产生长远的负面影响。如果企业家的事业得不到社会的承认，其职业阶层不具有较高的社会地位，怎么可能鼓励和吸引更多的人才涌入这个阶层?在一个人们普遍没有亲商价值观念的地区，我们怎么能指望其经济会有高速发展呢? 

思想意识越开放的地区，经济就越活跃，“官念”就越淡化。越贫穷的地区，想吃财政饭的人就越多，吃财政饭的人越多就越贫穷，这似乎成了一条规律。“ 


三、经济生活中的市井无赖意识 

我国改革开放的主要战略之一就是广泛吸引外商来华投资，让金山向我们飘来。当巨大的国际资本涌向中国的时候，地处改革开放最前沿，有着众多区位优势的连云港却没能引进多少外资；原因何在，我们从来没有从根本上反思过这个问题。大约在八九年前，有些投资者说我们连云港人手里有“一根绳子一把刀”。招商就是套住你再砍。一个日本人在撤资时说：“我把资金投到连云港，自杀一百次都不足以向公司谢罪！” 

1992～1995年，连云港曾一度成为我国农产品和饲料出口的大港，那时从新浦到港口35公里的公路沿线修建了大量的仓库用来存储中原及临近各省运抵港口的产品。我们利用为人存储货物之便，将整汽车、整拖拉机的黄沙掺进菜粕，将碎石子掺进棉粕，往地瓜干里喷水，想尽一切办法坑骗外商和供货人。当时形成了风气，整个仓储业都这么干。本来可以形成巨大规模的一项产业，我们就这样把它葬送了。当时建成的大量的仓库，只好废弃、闲置。经济生活中的这种市井无赖意识我们反思过反抗过吗? 


“人人都是投资环境，个个都是城市形象”，这句话几乎响遍全国城乡，但在连云港我们却甚少听到，直到去年下决心进行软环境治理时我们才感觉到了一点气氛。从历史上看，任何发达的地区，任何发达的民族，必然“郁郁乎文哉”，重视文明教养，讲究礼仪风范。不讲信誉，充满蒙骗欺诈的地区决不可能有金山飘来 

改革开放二十多年来，连云港一直没有确立以本地区最大利益为主导的经济战略体系，经济活动混乱而破碎，缺乏攻势、活力和主动性，缺乏目光宏大、预期久远的设计和运作。如果说连云港的发展还有什么蓝图的话，这张蓝图一直是迷乱而模糊的。虽然每届领导上任之初，都有“待重新收拾旧山河”的势头，但几乎又都是及至离任，山河依旧。原因在于地区文化所能达到的高度，决定了社会经济生活所能达到的高度，地区文化观念的局限就是实践的局限，经济生活的深入依赖于观念的突破，彻底的改革需要彻底改革过的观念。

8. 连云港区位不错,为什么经济却在江苏倒数?

连云港区位不错，经济却在江苏倒数，是因为没有好的政策支持。从江苏省的政策上看，这几年纸面上的重点也是放在发展苏北的，虽然要达到苏南的程度还需要很长很长时间。

这其中，回到今天讨论的主题城市连云港，未来也有很大的机会。这几年大热的“一带一路”概念，陇海铁路东边的终端就是连云港，而沿海经济带不用说也从连云港经过，等于说连云港成了“一带一路”的交汇点。
何况连云港本身历史文化积淀丰厚，旅游资源也很多，把文化、旅游、互联网作为支柱产业去发展，也能大有所为。还真不必依靠某些废料处理产业来谋求发展。