马术障碍赛级别

1. 马术障碍赛级别

马术场地障碍赛主要是考验人马配合的熟练程度以及按照固定路线快速通过多道障碍物的能力，马匹的弹跳能力、对起跳时机的选择和骑手对比赛节奏的掌控在比赛中尤为关键。

场地障碍赛是马术项目中极具观赏性的比赛，要求骑手和马匹配合默契，齐心协力跳跃12道障碍，其中包括一道双重障碍和一道三重障碍（即总共15跳）。

比赛在长90米、宽60米的场地中进行，场内设置10－12道不同形状的障碍，其中有一道为双重障碍、一道三重障碍。行进路线长度在450－650米之间。障碍前摆放1－12号码牌。骑手按照号码顺序依次跳完全部障碍。障碍高度共分三个难易级别，最低为C级，1．2米高；其次为B级，高度在1．2米－1．4米之间，一般仅设置数道1．4米高的障碍；最高为A级，高1．6米。障碍前放置有从1到12的序数，骑手要按号码顺序依次跳完全部障碍。骑手进入比赛场地后，听到裁判长允许比赛的铃声后方可进行比赛。骑手通过起点的标志杆，比赛即开始，全部跳完12道障碍，通过终点标志杆后，比赛成绩方有效。骑手通过每一道障碍的正确方向是白旗在左侧，红旗在右侧。骑手在比赛中每打落一个横杆，罚4分；马匹在障碍前不跳或者不服从骑手的控制，罚3分；超过规定时间，每秒钟扣罚0．25分。

骑手第一次落马——罚8分；骑手没有按号码先后顺序跳跃障碍、第二次落马、马匹出现3次拒跳、比赛用时超过限制时间等等，骑手将被淘汰。

场地障碍赛的成绩评定，以罚分少、时间快为优。

马术场地障碍赛类型

比赛分为团体赛和个人赛，团体赛每队4名选手组成，将其中成绩前3名队员的成绩相加为团体成绩。个人赛的障碍高度高于团体赛，骑手在规定时间内如果出现罚分相同，将进行复发，复赛将减少障碍数量，增加障碍难度和高度。骑手要运用娴熟的技能，既不碰落障碍，又要行走最佳路线，目的是为在最短时间内完成比赛，赢得最后名次。骑手没有按号码顺序跳障碍、落马、超过比赛的限制时间或赛马在一次比赛中两次拒跳，选手即被淘汰。

2. 马术教学：如何接近障碍可以有好的

对于初学者来说有一点很重要，那就是即使你只学英式骑乘，也不必一定要跳障碍。英式骑乘也有很多科目可以学习，比如盛装舞步、休闲骑乘、驭马术，以及多种平地骑乘课程，如快步马骑乘、耐力骑乘、马上游戏、马球等等。
好啦，现在来说跳障碍。安全的头盔、合适的靴子、检查过的鞍具和装备，这些都是你骑马跳跃前的有效保障，确保你处于最佳状态。许多骑手会把他们的镫带缩短一两个扣，但对初学者而言，直到你能跳一些小高度时才需要调整。
当你决定要学习跳障碍时，你不该感到很有压力
我们经常会看到一些学员(主要是孩子)显然不感兴趣、或者想跳但又害怕，他们在学习时会感到压力，其结果是不快乐。障碍跳跃的确增加了骑马的风险，而安全应该永远优先考虑。一个倍感压力和不安全的骑手，不会是一个安全的骑手。
你想要跳障碍，就要全心投入和自信，而不是三心二意和情绪紧张。在任何的马术活动中，你首先应该是感到安全，然后你才会玩得开心。如果你害怕，你就没有乐趣。不管你花三个月、三年或几十年的时间去学习障碍跳跃，都无关紧要。你的指导或者教练应该愿意跟从你的步调，而不是把你和其他骑手相比。
加强骑座的安全
学习骑马跳跃的第一步，是要在教练的指导下，完善和加强从慢步到跑步的各种步态下的安全骑座;还应该能够正确安全地运用两点式骑座或半骑座。对于教练，特别是教孩子的教练来说，不要匆匆忙忙完成基础教学，在确认学生安全之前就开始教跳障碍。虽然障碍跳跃会有很多乐趣，也非常令人迷人;但如果基础没打好就去跳，最终导致的是不安全、不快乐的骑手和不快乐的马，这是一个很常见的错误。很难准确说需要花多长时间才能拥有安全的骑座，每个骑手的情况都不同。一匹受过良好训练的马，和一个充满热情、具有运动潜力的骑手，可以在几个月的课程后开始跳跃练习。但一般人可能需要更长的时间，缺少运动天分、没有练习时间、心理顾虑比较多等等。
这种时候一个好教练会起到很大影响，他们知道在什么时候给学生一点激励，而不是过分施压。
地杆练习
当你掌握了基本骑术知识后，就可以开始地杆练习了。通常教练会从一根地杆开始，让你慢步通过。然后你会学习慢步、快步通过一组地杆。一旦你掌握了，你会开始练习跑步通过地杆。了解两根杆之间的距离是很重要的，这样你和你的马就能很容易、并且安全地完成这项练习。一个好的教练会对你的帮助很大。
教练是怎样上好一节马术课的?
从地杆到障碍
从地杆你会进入到离地几到十几厘米的cavaletti练习。同样你会快步和慢跑通过这些障碍，让你的马更有前进的动力去跨越这些小障碍。
一旦你掌握了cavaletti，下一步将是小型交叉杆练习。交叉杆设定在鼓励让你的马真正能跳起来的高度，而不是跨过栏杆。当你接近交叉杆时，重要的是要安静稳定地坐在鞍座中。眼睛向前看，看向越过交叉杆后要落地的位置。有人的坏毛病是总想看障碍，但把头低下来会影响马的平衡。教练会帮助你了解马的起跳点，起跳距离和障碍的高度大致相等。当马抬起前肢越过横杆时，你会稍微抬起身体成为两点式骑座，双手向前伸到马脖子位置，这一动作称为“释放”，这样你不会在无意中碰到马嘴或抻缰来支撑自己。马在跳跃时需要伸长脖子以帮助平衡，而你不应干扰它。(你会在那一瞬间放松衔铁，感觉似乎没有“联系”。)当你落地时，轻轻地坐回马鞍，双手回到正常位置。一定不要把腿蜷起来或向前踹。腿部位置和平地骑乘时不应发生很大变化。
当掌握交叉杆跳跃后，你会逐渐增加障碍的高度进行练习。当你可以熟练地在场地中进行障碍线路后，你将尝试不同类型的障碍，包括双横木、三横木、水障以及其他更复杂和高难度的组合障碍。当你学会如何处理那些具有迷惑性的固定障碍，确保马撞到障碍你不会掉下来时，你还可以进行更具挑战性的越野障碍或野外狩猎比赛。
耐力和西部骑手
耐力和西部骑手的跳跃一般就到交叉杆阶段。对于耐力骑手而言，野外最常见的情况是在路上遇到倒下的树或其他障碍，很容易找到更安全地方式绕开。西部马术课上的一些小障碍，更多是为了测试马匹的服从性，而不是跳跃技巧。
以上所说，只是马术障碍学习的一个大致概念和过程，不能作为学习标准。每位障碍学习者，都需要在教练的正确指导下循序渐进的练习，避免一蹴而就的心态。

3. 马术中三级障碍多高

障碍高度共分三个难易级别,
最低为C级,1.2米高;其次为B级,高度在1.2米-1.4米之间,一般仅设置数道1.4米高的障碍;最高为A级,高1.6米。
障碍前放置有从1到12的序数,骑手要按号码顺序依次跳完全部障碍。

4. 中国马术场地障碍起源于什么时候，中国马术场地障碍经历那些重要时期，中国马术场地障碍的规模，人数，体

您好，中国的马术周代最早开始有的，盛行是在唐代。1979年中国马术协会成立，1982年国际马联正式接纳中国马术协会为会员，为中国马术运动揭开了崭新的一页。1997年在韩国举行的第一届亚洲锦标赛上，我国优秀马术选手张河夺得场地障碍赛B级赛的冠军。学习马术的人在不断增加，规模扩大，体系逐渐完善。如果我的解答对您有所帮助，还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力最后祝您身体健康,心情愉快![开心]【摘要】
中国马术场地障碍起源于什么时候，中国马术场地障碍经历那些重要时期，中国马术场地障碍的规模，人数，体系，有了那些发展喝变化。【提问】
您好，中国的马术周代最早开始有的，盛行是在唐代。1979年中国马术协会成立，1982年国际马联正式接纳中国马术协会为会员，为中国马术运动揭开了崭新的一页。1997年在韩国举行的第一届亚洲锦标赛上，我国优秀马术选手张河夺得场地障碍赛B级赛的冠军。学习马术的人在不断增加，规模扩大，体系逐渐完善。如果我的解答对您有所帮助，还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力最后祝您身体健康,心情愉快![开心]【回答】

5. 马术教学：如何接近障碍可以有好的

以下为百度查询资料
马术教学：如何接近障碍可以有好的步距?


1.保持马匹在运动中的良好节奏和韵律;


这句话是最重要的,也是比较难的.首先马匹一定是滚轮胎似的跑步,有跳跃跑步的感觉,而不是向前平跑的感觉.训练中要保持这种跑步,骑手要认真跑好每一步,每一步的辅助都要到位.其次,马匹应该可以伸长和收缩,很随意的变换,而节奏和韵律保持不变.这对骑手的要求也很明确,如果你要主要靠手来实现转换,那么节奏一定会破坏,甚至失去动力,所以骑手的THE HALF HALT训练非常有用,可以让马匹维持韵律而变换步幅.


2.指引马匹前进的方向，对准障碍中心;


骑手在行进中尽早注视障碍,可以把路线跑好.千万不要低着头看马,等回转过来就晚了,容易出问题.马场马术好的马匹很柔软服从,可以正确屈挠由曲线回转进入直线对准障碍.转弯的时候外方缰和外方腿很重要,要教会马匹理解腿指令转向.常见到骑手一味拉内方缰,把外方肩膀甩出去,马就顺着外方肩跑掉了.如果马匹习惯于从右侧肩膀逃掉,那么多做右侧的肩向内练习会有帮助.相反一样.马匹很多数情况逃障碍是因为没有对准障碍的中间,我们从基础训练开始就要让马每次都从中间跳跃.交叉杆的跳跃就是让马认识从中间跳跃.


3.维持马匹前进的动力，随时与马匹保持联系，处理情况;


马匹如何有前进的动力?因为马匹有前进的欲望!这是最要紧的.我们训练马匹要它的思想上向前,走在我们辅助的前面,腿辅助只是维持这种欲望.动力实际是推进力,是从马匹运动的引擎----后肢产生的,后肢良好的工作是保持推进力的关键.马匹的脊椎只有在充分伸展以后才能很好的使用腰背肌肉,才能产生良好的后肢运动.障碍马不象舞步那样要求马匹过度弯曲,但是也要求腰背,后肢工作,重心要抬起来便于跳跃.马匹在充分热身后充满向前的欲望,那么我们可以开始跳跃.骑手的小腿辅助也是随时和马匹保持联系的一部分,和缰绳的联系一样重要.有一句话不知道是否好理解,那就是通过你的骑坐和腿辅助,把马匹的动力由后肢传导到骑手的手中.


4.在起跳的瞬间，学会适时地等待，不催马，尽量少影响马。


这种等待不是在起跳瞬间开始的,而是在接近障碍的途中就要等待.马匹只有收缩才能正确的跳跃,而骑手在障碍前坐回来骑坐对马背的压力引起马匹弓背更容易收缩跳跃.在弯道尽量保持马匹自然跑步,维持节奏,直道上骑手要判断距离,收缩可以平均调整马匹的步幅,找到正确的起跳点.骑手应该非常清楚马匹跳跃某个高度和宽度障碍所需要的动力,一味的收缩丧失了跳跃能力得不偿失.起跳前催马是绝对不允许的,也是非常危险的.除了小腿的辅助,骑手其它部位都需要安静,尤其是手要稳定.千万不要先于马匹起跳跟身,跟身不是完成一个机械动作,而是马匹跳跃时柔和的动作.骑手的脚适当向前,感觉身体和脚尖折叠一下,手随着马匹脖颈伸展推出去,不能妨碍马匹空中的跳跃姿态很重要.动作幅度和恢复身体的时机和障碍的高度和宽度有关系.有初学者理解是站起来,那是错误的.人的整体骑坐保持不变,脱镫跳跃是必经之路,可以彻底改变站的思路.这样马匹跳跃之后,骑手可以随时恢复马匹工作跑步。